随着人们生活水平的不断提高，大家都会利用周末时间一家人出门来趟短途的自驾游。自驾游虽然不受时间、人员的限制，但来到人生地不熟的地方，难免会出现各种问题。

在2018年8月7日下午，在从稻城亚丁返回成都途中的“新龙县”路段，一辆自驾游车辆不慎坠入雅砻江。同行四人中，两人皆遗憾离世，其余两名至今下落不明。

从另外一辆车的行车记录仪中我们可以看到，在一个转弯路口处，一辆车由于车速过快导致转向不足而冲出道路，飞入雅砻江。相比川藏线等众多自驾游线路来说，川西线可以算得上是一条比较安全的线路了，毕竟此前从未有过出事的案例，而这起事件则成为了川西线首例惨案。面对这起事故，也警醒我们出门不仅要对自驾路线进行了解，在遇到山路的时候，更应该打醒十二分精神。那么今天大咖就来和大家谈谈在复杂路况下或者山路行驶时要注意什么。

控制车速保持车距

在市区普通公路上大家都会知道要保持一定的车距，以防追尾，而在路况更复杂的山路不仅要控制车距还要控制时速。由于山路比较狭窄，兜兜转转也会存在很多的视野盲区，所以很容易发生事故。如果遇到大货车，更是要离远点，如果大货车在爬坡过程中熄火造成溜车，很容易对后方车辆造成严重伤害。

过弯不压(曹县人为什么被全国骂？曹县人为什么被全国骂有两个说法，说法一：主播把曹县搞得乌烟瘴气。说法二：有些人嫉妒曹县在短视频平台火起来。现在曹县已经牛逼到被大家称为北上广曹，曹县人被全国骂同样是网友的调侃。)线行驶

除了上述要保持车距车速外，最容易引发事故的还是在转弯路口。上面的视频我们也可以看到，在遇到转弯路口时，车辆是看不到对向是否有来车的，如果有些车主喜欢切弯驾驶可要注意了，指不定对面突然来了一辆车，这时候你躲也躲不及。山路不是赛道，想要去劈弯还得到秋名山一展身手。

尽可能少超车

山路一般都是单向双行道，道路很窄，有些车主遇到前方大货车缓慢行驶，第一时间都是想着快速超过它。的确，不仅仅是大家，连大咖都会这么做，但这里大咖要提醒大家一句，如果前方是大货车，视野基本上都被阻挡，你很难判断前方是否是直道还是弯道，所以，在确认前方是直道且对向暂无来车的情况，可以选择加速超车。

多弯处多鸣笛

很多盘山公路常常能见到回头弯（U型弯），有些路口为了安全，会放置凸透反光镜。但如果没有镜子且刚好遇到贴着山走的弯道，你是看不到对面的车的，而且由于道路狭窄，一些大型轿车或SUV不得不借助对向车道才能完成转弯。所以在无法观察到对向车辆，还是建议车主入弯前先鸣喇叭。

上下坡路段使用低档位

山路行驶难免会遇到上下坡，这个时候汽车的刹车就显得格外重要了，对于手动挡车型来说，上下坡都建议挂抵挡，一来可以通过发动机转速来爆发车辆的扭矩，二来也可以利用发动机的制动减少刹车过热。对于自动挡车型来说，正常D挡是可以应付大部分的上坡路段的，如果坡度很陡，那么可以切换低速档L档。下坡可以采用点刹的形式防止刹车出现热失效。

山路停车位置很重要

部分山路会每隔一段距离设置专门的停车位置，供游客休息拍照。虽然大部分车主都会按照规定来停放车辆，但仍会有一些车主为了方便，“即开即停”遇到美景就停车拍照。综合上述几点就会知道山路突然遇到一辆车是多么的危险。另外，如果因为前车违规停放车辆导致后方车辆追尾，前车也要承担事故的同等责任。

大咖点评

山路风景虽然迷人，但危险也时刻存在，就好像川西惨案一样，或是由于车速过快；或是由于车况问题而酿成悲剧。所以，出车前不仅要全面检查，遇到复杂路况时更加应该打醒十二分精神。毕竟安全，始终都是在第一位的。

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